Обновленные близнецы Nio ET5 прибывают с мозгами, красотой и дополнительными длинными ногами

Nio снял обновленные седаны ET5 и туристический универсал ET5. Компания говорит, что это не просто незначительные изменения; Они рекламируют более 500 улучшений. В то время как это число может быть чем -то вроде маркетингового упражнения, значительные обновления в дизайне, комфорт салона, бортовые умные и даже то, как далеко они могут зайти в одну зарядку.

Начиная с визуальных эффектов, как ET5, так и его более просторного брата, The ET5 Touring, получите более высокий взгляд. Новые интеллектуальные мульти-лучевые фары, которые NIO называет ADB, и переработанные «двойные» дневные ходовые огни «Двойной промежуток» дают автомобилям более четкое лицо. Капюшон также кажется более скульптурным. Покупатели седана ET5 теперь могут выбрать новую работу «Сансет -пурпур», в то время как гастроли ET5 получает эксклюзивное «серебро лунного света».

Чтобы завершить гладкий вид, NIO нанесла глянцевую черную отделку на бамперы, боковые юбки и задний диффузор. Свеже разработанные 20-дюймовые пять спиртных колес с специальными вставками помогают автомобилям легче проскользнуть по воздуху, что всегда является хорошей вещью для электромобиля. Седан ET5 имеет длину 4790 мм, ширину 1 960 мм и высоту 1 499 мм, с колесной базой 2888 мм. Туры ET5 делится этими размерами, хотя его форма универсала, естественно, обеспечивает большую гибкость груза.

Шаг внутрь, и изменения продолжаются. В приборной панели преобладают большой 15,6-дюймовый экран AMOLED, который теперь ориентирован горизонтально. Это в сочетании с 10,2-дюймовым цифровым дисплеем для водителя и массовым 50-дюймовым экраном вверх по реальности, который, по-видимому, проецирует информацию на дороге. Даже зеркало заднего вида стало цифровым.

Nio предлагает три новых цветовых схемы интерьера: фиолетовый, жемчужный и серый. Сиденья оснащены 11-слойной системой с новыми подушками и пеной, предназначенной для того, чтобы сделать длинные поездки более приятными. Задние пассажиры оценят дополнительную 75 мм длины поддержки сидений. Чтобы сохранить спокойную и прохладную кабину, NIO установил инфракрасное ламинированное стекло на боковых окнах и панорамную крышу с двойной серебряной покрытием, которая претендует на блокировку до 99% инфракрасных лучей.

Стандартные функции комфорта включают в себя 14-пуховые сиденья с регулируемыми мощностью с функциями отопления, вентиляции и массажа, погружную аудиосистему с 23 динамиками, двойную беспроводную телефонную зарядку 50 Вт и, для модели тура, интеллектуальная панорамная крыша.

Запуск новой технологии — это собственный чип NIO NX9031. Компания утверждает, что этот единственный чип обеспечивает вычислительную мощность, эквивалентную четырем ведущим чипам, используемым в других частях отрасли. Эта мозговая энергетика работает с набором из 29 датчиков, в том числе лидарной единицей, которая, как говорят, эквивалентна системе 300 линии, и 4D-радар изображений.

Когда дело доходит до перемещения этих электромобилей, NIO придерживается своей проверенной двухколесной системы полного привода. Эта установка обеспечивает 490 лошадиных сил (мотор 150 кВт спереди и мотор 210 кВт сзади) и 700 Нм крутящего момента.

Стандартная батарея 75 кВт -ч предлагает диапазон CLTC до 585 км для седана ET5 и 550 км для тура ET5. Большая пакет 100 кВтч также доступен. Для тех, кто должен покрыть серьезные расстояния, Nio предлагает аккумулятор 150 кВт-ч с помощью краткосрочной арендной системы. С помощью этого пакета компания претендует на диапазон CLTC до впечатляющего 1055 км. Тур ET5 также добавляет практическую связь с буксирной способностью до 1400 кг.

NIO позиционирует дуэт ET5 в качестве премиальных предложений, и ценообразование отражает это. Туре ET5 или ET5 с батареей 75 кВт -ч начнется с 298 000 юаней (около 37 000 €) Nio также предлагает вариант аренды батареи, и в этом случае покупатели могут приобрести автомобиль за 228 000 юаней (вокруг € 28 400) а затем сдать аккумулятор, с ежемесячными платами, начиная с 728 юаней (приблизительно € 90)

Последние данные о продажах с апреля 2025 года, показывающие 2 015 седанов ET5 и значительные 6015 проданных туристических вагонов ET5, предполагают сильный аппетит, особенно для более универсального варианта.

Источник